12月19日，B-3381飛機(jī)在包頭發(fā)現(xiàn)左、右主起落架鏡面下方漏油。為保障飛機(jī)適航運(yùn)行,維修人員在-27℃的機(jī)坪成功完成了左右主起落架封嚴(yán)任務(wù)。

接到信息后，當(dāng)天航線(xiàn)帶班李哲立即組織調(diào)配相關(guān)工具和航材，分部經(jīng)理邊小龍組織人員加班頂升飛機(jī)，因工作量較大，人員有限，華北維修基地經(jīng)理李寅生立即協(xié)調(diào)大修同事前來(lái)支援。

此時(shí)，包頭已是連續(xù)5天的低溫惡劣天氣，白天機(jī)坪溫度已經(jīng)達(dá)到-17℃，夜晚機(jī)坪溫度更是低至-27℃，加之冷風(fēng)呼呼，維修難度增加，記錄筆都需要哈氣取暖才能正常書(shū)寫(xiě)。

為了不影響飛機(jī)適航，包頭航線(xiàn)人員和大修同事隨即投入到緊張工作中。厚重的皮衣皮褲使得大家行動(dòng)緩慢，低溫讓手指變得不靈活，還給工作的完成性增加了不確定因素。面對(duì)困難，航線(xiàn)的小伙伴迎難而上，開(kāi)動(dòng)腦筋，利用現(xiàn)場(chǎng)的資源抵抗嚴(yán)寒。他們首先用防雨布將工作區(qū)域圍起來(lái)，抵擋寒風(fēng)的同時(shí)，讓供暖更集中不易散熱，還用上了給飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片除冰、給風(fēng)擋封膠加熱的熱風(fēng)車(chē)，通過(guò)管子將暖氣排送到防雨布圍攔區(qū)域?qū)沟蜏亍４送?，基地的維修小伙伴還為前來(lái)支援的同事準(zhǔn)備了熱湯等用于驅(qū)寒。

經(jīng)過(guò)一個(gè)晚上奮戰(zhàn)，維修人員成功完成了B-3381更換左右主起封嚴(yán)任務(wù)，飛機(jī)恢復(fù)了適航?！皥F(tuán)結(jié)一心，辦法總比困難多?！贝舜稳蝿?wù)再次印證了華夏維修人不畏艱難、團(tuán)結(jié)協(xié)作、使命必達(dá)的精神！