連日來，重慶持續(xù)高溫天氣，截至9月5日，氣象部門連續(xù)16天發(fā)布高溫紅色預(yù)警信號。連續(xù)高溫給生產(chǎn)和生活帶來挑戰(zhàn)，受到園區(qū)高溫限電影響，華夏維修附件廠的生產(chǎn)計劃被嚴(yán)重打亂。然而，附件維修團隊并沒有坐以待斃，反而想盡一切辦法攻堅克難，使命必達(dá)完成任務(wù)。

一半白天，一半黑夜

廠房內(nèi)，地上大大小小堆滿了剛分解完的飛機機輪，有序地排著隊等待被清洗。今年5月，附件維修部剛搬入位于臨空智能制造產(chǎn)業(yè)園的新廠房，隨著生產(chǎn)線的完善、設(shè)施設(shè)備的提升，加上暑運航班量的攀升，業(yè)務(wù)量較往年翻了一倍。然而，持續(xù)高溫天氣導(dǎo)致園區(qū)限電，白天大功率的器械無法使用，打斷了流水線作業(yè)，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)計劃。

為了確保維修保障工作的順利進行，附件維修部采用日夜倒班的方式，對工作流程進行重新分解。白天通過人工進行機輪分解、清洗、檢測、裝機等工作，到了晚上再使用大功率器械進行救生滑梯維修和烘烤，機輪、剎車、發(fā)動機風(fēng)扇保持銷的褪漆、噴漆等工作。

此外，在辦公區(qū)域，附件維修部還采用了集中辦公的方式，以節(jié)約用電避免跳閘停電對器件造成損害。他們將人員集中在一個小區(qū)域里辦公，其余區(qū)域則關(guān)閉空調(diào)，關(guān)閉照明。附件維修部副經(jīng)理任世豪開玩笑說，“同一間辦公室，一邊是白天，一邊是黑夜”。

突發(fā)斷電，挑燈夜戰(zhàn)

持續(xù)高溫天氣讓電路一直處于高負(fù)荷狀態(tài)，臨時性停電時有發(fā)生。近期，重慶氣溫最高達(dá)到41度，下午五點半，由于分片區(qū)供電超負(fù)荷導(dǎo)致整個園區(qū)緊急停電需要進行搶修。盡管停電，但維修人員手上的工作并沒有停下。

為了及時保障當(dāng)日維修工作，附件維修部一邊與園區(qū)供電局協(xié)調(diào)聯(lián)系，一邊緊急部署員工領(lǐng)取手電、頭燈等照明設(shè)備，停電不停手。此時，廠房內(nèi)溫度高達(dá)40度，由于是密閉環(huán)境，廠房內(nèi)如蒸爐一般，維修人員全身瞬間汗如雨下。直至晚上10點半，園區(qū)供電才恢復(fù)正常，此時維修人員身上的衣服早被汗水浸濕，當(dāng)日維修保障工作也得以順利完成。