2月10日，在B-3118飛機(jī)定檢周期內(nèi)，大修飛控車間成功實(shí)施2025年度首次HSTA更換（水平安定面配平作動(dòng)器）實(shí)操帶教。此次帶教活動(dòng)采用了創(chuàng)新的“階梯式成長(zhǎng)矩陣”培養(yǎng)模式，推動(dòng)維修能力體系化建設(shè)取得重要進(jìn)展。

HSTA作為飛行控制系統(tǒng)的核心部件，對(duì)飛行姿態(tài)控制至關(guān)重要。數(shù)據(jù)顯示，C909機(jī)型的HSTA更換頻率與飛行小時(shí)數(shù)密切相關(guān)。面對(duì)日益增長(zhǎng)的維護(hù)需求，車間主管崔來(lái)啟創(chuàng)造性地提出了“三維能力模型”培養(yǎng)方案，依據(jù)工作難度（D值）、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)（R值）和工時(shí)系數(shù)（T值）構(gòu)建崗位勝任力評(píng)估體系，并篩選出12項(xiàng)關(guān)鍵工作作為首批能力培養(yǎng)重點(diǎn)。本次帶教活動(dòng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的班組長(zhǎng)陳江林擔(dān)任主教員，車間工程師參與督導(dǎo)，參訓(xùn)人員包括新入職校招生、社招人員、技術(shù)骨干及班組長(zhǎng)儲(chǔ)備人選，實(shí)現(xiàn)了維修技能的階梯式傳承。

經(jīng)過(guò)理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的教學(xué)，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考核，參訓(xùn)人員的操作熟練度明顯提高，不僅提升了車間的整體維修能力，更為未來(lái)的高效、安全維護(hù)工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，通過(guò)優(yōu)化措施與技術(shù)革新，車間2024年HSTA更換工時(shí)壓縮了15%，工具消耗降低了8%，顯著提升了維修效率與成本控制水平。大修車間將繼續(xù)推進(jìn)人才與技術(shù)發(fā)展計(jì)劃，力爭(zhēng)在9月前完成包括襟翼扭力管更換、鋼索調(diào)校等在內(nèi)的6個(gè)高價(jià)值項(xiàng)目的資質(zhì)擴(kuò)散工作，為日益增長(zhǎng)的維修需求提供堅(jiān)實(shí)的人才保障。