暑運(yùn)高峰期航班量激增，運(yùn)力保障面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。近日航后，華夏維修阿克蘇維修分部匠行班組發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神，高效完成B-3250飛機(jī)兩項(xiàng)核心排故任務(wù)，極大縮短飛機(jī)停場時(shí)間，為暑運(yùn)高效運(yùn)行提供了有力保障。

當(dāng)晚，B-3250飛機(jī)因前起落架封嚴(yán)件老化需緊急排故。正值休息時(shí)間的匠行A組骨干殷世昌、陸虎德聞訊主動返崗，立即組建攻堅(jiān)小組投入工作。面對液壓系統(tǒng)關(guān)鍵密封件更換任務(wù)，團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行手冊標(biāo)準(zhǔn)，并通過液壓管路分段泄壓測試確保安裝精度。經(jīng)過4小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成封嚴(yán)更換。

在封嚴(yán)更換過程中，班組敏銳發(fā)現(xiàn)該機(jī)發(fā)動機(jī)EDP存在液壓油滲漏問題。匠行B組技術(shù)骨干陳坤煌隨即帶隊(duì)接棒搶修。針對EDP這一液壓動力核心部件，團(tuán)隊(duì)采用“分段標(biāo)記法”對周邊20余處高壓油路精準(zhǔn)標(biāo)記，嚴(yán)防裝配誤差，鋪設(shè)吸油毯并配置便攜回收裝置，實(shí)現(xiàn)“零污染”施工，并對鄰近的精密溫度傳感器和導(dǎo)線束，則使用耐高溫防護(hù)套進(jìn)行物理隔離，杜絕損傷風(fēng)險(xiǎn)。最終，僅用2小時(shí)便高效完成EDP更換及系統(tǒng)測試，飛機(jī)順利恢復(fù)適航狀態(tài)。

此次雙線作戰(zhàn)中，匠行班組以“接續(xù)攻堅(jiān)、無縫銜接”的模式，實(shí)現(xiàn)了“任務(wù)接續(xù)不停、標(biāo)準(zhǔn)絲毫不降、協(xié)作無縫不亂”。兩項(xiàng)關(guān)鍵排故不僅將飛機(jī)不適航停場時(shí)間壓縮至新低，有效釋放了運(yùn)力，更直接助力公司暑運(yùn)保障。班組以過硬的技術(shù)實(shí)力和高效的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，生動踐行了“安全為本、效率為先”的維修理念。