時(shí)間：2025-08-18

來(lái)源：華夏維修

7月30日，華夏維修成功運(yùn)用自主研發(fā)的平臺(tái)稱(chēng)重系統(tǒng)完成CRJ900機(jī)型的稱(chēng)重驗(yàn)證工作。這一重要突破標(biāo)志著公司徹底擺脫了該機(jī)型對(duì)傳統(tǒng)專(zhuān)用頂升設(shè)備的依賴(lài)，有效化解了設(shè)備資源稀缺帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，為機(jī)務(wù)維修效率提升注入新動(dòng)能。

長(zhǎng)期以來(lái)，CRJ900機(jī)型的稱(chēng)重工作高度依賴(lài)特定頂升設(shè)備。該設(shè)備在國(guó)內(nèi)僅有一套，單次維修周期長(zhǎng)達(dá)15天，采購(gòu)成本高達(dá)30萬(wàn)元，成為制約維修效率和推高保障成本的“卡脖子”難題。此次平臺(tái)稱(chēng)重系統(tǒng)的成功應(yīng)用，不僅從根本上解決了設(shè)備保障困境，更顯著縮短了稱(chēng)重作業(yè)時(shí)間，大幅提升了整體維修流程的順暢性。

此次驗(yàn)證工作的順利完成，是華夏維修多部門(mén)高效協(xié)同的成果。工程技術(shù)部牽頭聯(lián)合設(shè)備廠(chǎng)商，歷時(shí)三個(gè)月進(jìn)行技術(shù)攻堅(jiān)與方案優(yōu)化，最終獲得民航局認(rèn)可。生產(chǎn)控制部精準(zhǔn)把握飛機(jī)停場(chǎng)時(shí)段，在暑運(yùn)期間靈活安排驗(yàn)證窗口，確保了驗(yàn)證工作與航班運(yùn)行的無(wú)縫銜接。飛機(jī)大修部則嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)證工卡，規(guī)范完成設(shè)備調(diào)試與數(shù)據(jù)采集等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保障了驗(yàn)證過(guò)程的精準(zhǔn)與可靠。

此次CRJ900機(jī)型平臺(tái)稱(chēng)重驗(yàn)證的成功，不僅顯著降低了公司的設(shè)備保障成本，實(shí)現(xiàn)了降本增效的核心目標(biāo)，更為后續(xù)停場(chǎng)飛機(jī)的稱(chēng)重工作提供了高效可靠的技術(shù)支撐，進(jìn)一步夯實(shí)了公司在機(jī)務(wù)維修領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)。