時間：2026-01-30

來源：華夏維修

近日，公司 B-3379 飛機突發(fā)發(fā)動機核心部件損壞故障，緊急停場呼和浩特白塔國際機場，經技術支援工程師遠程監(jiān)控數據與現場信息綜合研判后，迅速鎖定故障根源。為保障飛行安全及后續(xù)航班正常運營，一場與時間賽跑、與嚴寒較量的AOG（飛機停場故障）緊急換發(fā)任務正式打響。

接到指令后，華夏維修飛機大修部立即組建黨員突擊隊，由黨員、車間主管卓民君帶隊，攜骨干技術人員星夜奔赴呼和浩特。此時當地氣溫驟降至-20℃，刺骨寒風裹挾著寒氣肆虐機場跑道，成為突擊隊面臨的第一道“攔路虎”。作為突擊隊領隊，卓民君立刻帶隊勘察作業(yè)區(qū)域，結合極寒天氣對設備性能、操作流程的影響，連夜優(yōu)化施工方案，明確各崗位分工、細化作業(yè)節(jié)點，將責任落實到每一個人，為高效排故做好組織準備。

凜冽寒風中，隊員們迅速穿戴好專業(yè)防寒裝備投入搶修。呼出的熱氣瞬間在面罩上凝結成白霜，短短十幾分鐘，面罩內側便結起一層薄冰，模糊了視線；厚重的防寒手套接觸到冰冷的金屬部件，片刻就被凍得僵硬，手指活動受限，給螺栓拆卸、管路對接等精細操作增加了極大難度。但大家絲毫沒有退縮，搓一搓凍僵的雙手、擦一擦面罩上的冰霜，便立刻重新投入戰(zhàn)斗。

極寒環(huán)境不僅考驗著隊員們的意志，更對維修技術提出了更高要求。低溫導致螺栓熱脹冷縮后拆卸困難，發(fā)動機吊裝需精準把控毫米級誤差，管路對接受溫度影響易出現密封隱患，一系列技術難題接踵而至，隊員們逐一破局：針對螺栓拆卸難題，采用專用加熱工具精準控溫，避免部件損傷；吊裝過程中，把控吊具角度與受力平衡，實時指揮調整位置，確保新發(fā)動機平穩(wěn)對接；管路恢復階段，反復核對接口參數，逐一對接處進行密封檢測，不放過任何一處安全隱患。

經過數小時連續(xù)奮戰(zhàn)，舊發(fā)動機順利拆解移出，新發(fā)動機精準安裝到位。技術團隊又馬不停蹄開展地面試車測試，從發(fā)動機啟動、怠速運轉到全功率測試，各項性能指標均達到適航標準，測試一次性圓滿通過。至此，B-3379號飛機成功恢復適航狀態(tài)，順利解除AOG警報，為后續(xù)航班正常運營掃清了障礙。

春運大幕即將拉開，華夏維修大修黨支部提前部署，組建了春運專項黨員突擊隊，整裝待發(fā)即將奔赴各外基地開展支援工作。突擊隊將聚焦飛機日常維護、突發(fā)故障排查、緊急搶修救援等核心任務，堅守維修一線，全力保障春運期間航班安全平穩(wěn)運行，用專業(yè)守護萬千旅客的團圓歸途。