3月6日，隨著喜馬拉雅航空9N-ALW客機(jī)從華夏飛機(jī)維修公司二期機(jī)庫緩緩?fù)瞥?，?biāo)志著華夏飛機(jī)維修公司公司順利完成自疫情開放以來的首架國外航空器三方定檢和整機(jī)噴漆業(yè)務(wù)。

     自疫情以來，華夏飛機(jī)維修公司公司與國外航司的合作受到極大限制，在重慶與國外進(jìn)出港限制開放后，華夏飛機(jī)維修公司第一時間向客戶爭取，從維修能力、合作經(jīng)驗(yàn)、工期等方面與客戶充分溝通，爭取將定檢安排在華夏飛機(jī)維修公司，同時，積極協(xié)調(diào)客戶飛機(jī)調(diào)機(jī)、外籍人員入境，配合大使館、民航局出具證明函件，保障各環(huán)節(jié)銜接順暢，飛機(jī)及監(jiān)修人員順利進(jìn)場。

     據(jù)了解，此次喜馬拉雅航空的噴漆任務(wù)，雖然沒有復(fù)雜工藝的噴繪圖畫，但6年檢結(jié)合整機(jī)噴漆的工作量和工期的要求還是給工作人員帶來了不小的考驗(yàn)，從承接業(yè)務(wù)到飛機(jī)進(jìn)場客戶僅留出10天的準(zhǔn)備時間，為按時完成任務(wù)，華夏飛機(jī)維修公司成立了專項(xiàng)工作組，安排專人跟進(jìn)工作進(jìn)度，收集可能影響施工的技術(shù)難題及時解決，由大修工作人員和噴漆工作人員相互配合，助力維修業(yè)務(wù)順利開展。面對機(jī)身大面積嚴(yán)重老化龜裂的貼膜，噴漆團(tuán)隊(duì)與工程部門經(jīng)過研究，提出專業(yè)方案退膜，在確保飛機(jī)安全和退膜質(zhì)量的情況下盡量縮短工期，達(dá)到客戶要求，項(xiàng)目在各部門緊密配合下按時完成，3月6日，飛機(jī)順利完成了交接，如期從重慶江北國際機(jī)場飛回尼泊爾。

     近年來，華夏飛機(jī)維修公司在不斷拓展飛機(jī)大修、航線維護(hù)、部附件修理能力的同時，飛機(jī)整機(jī)噴漆能力也在快速提升，繼2022年完成桂林航空的噴涂業(yè)務(wù)后，噴漆技術(shù)更加熟練，后續(xù)，華夏飛機(jī)維修公司將持續(xù)提高噴漆業(yè)務(wù)綜合保障能力，深度拓展維修業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)全面穩(wěn)步的發(fā)展。