近日，華夏維修順利完成了熱處理能力審批工作。

如果把華夏維修公司比作是“醫(yī)院”，那么結(jié)構(gòu)維修員就是飛機(jī)的“骨科大夫”，而熱處理專業(yè)就是骨科大夫手術(shù)中使用的骨骼養(yǎng)成器。一件一件的鈑金件通過熱處理，可以提高材料的強(qiáng)度，耐熱性和耐腐蝕性能，從而滿足航空航天領(lǐng)域?qū)Σ牧细邚?qiáng)度、輕量化和高性能的要求。

華夏維修多個部門密切配合，完成了預(yù)熱調(diào)試、設(shè)備參數(shù)優(yōu)化和試件初次熱處理等工作，為熱處理能力申請做了充分的準(zhǔn)備。

鋁合金熱處理是一項(xiàng)十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚕鐪乜厣杂衅?，則處理后的材料強(qiáng)度則不達(dá)標(biāo)，所處理過的零件就不能裝機(jī)。熱處理工藝需要經(jīng)過一系列細(xì)致的步驟，首先，入爐前材料的清潔與裝夾，使用控制柜精確計(jì)算固溶處理溫度，升溫操作直到溫度達(dá)標(biāo)且溫度上下浮動不可超過9℉，升溫結(jié)束后因爐內(nèi)溫度高達(dá)400℃。接著，工作者需穿戴全套高溫防護(hù)用具進(jìn)行零件裝填，并根據(jù)材料厚度和手冊要求進(jìn)行溫控保溫，然后，工作者穿戴防護(hù)用具打開爐門取出零件，在規(guī)定的時間內(nèi)在溫度達(dá)標(biāo)的淬火槽里面淬火，最后測試熱處理件硬度，電導(dǎo)率以及是否有裂紋以驗(yàn)證本次熱處理件的合格性。

相關(guān)技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過長時間的協(xié)同配合、推進(jìn)各部門工程工卡編制，設(shè)備計(jì)量，設(shè)備保養(yǎng)，人員培訓(xùn)，車間優(yōu)化等前期準(zhǔn)備工作，并按照計(jì)劃部署的時間節(jié)點(diǎn)推進(jìn)，最終于2023年10月完成了鋁合金熱處理能力審批。

此次能力的獲批，標(biāo)志著華夏維修能力邁上新臺階。接下來，華夏維修將不斷提高維修質(zhì)量，完善維修能力，擴(kuò)展維修深度，為客戶提供更加專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的飛機(jī)維修服務(wù)，助力公司高質(zhì)量發(fā)展，為民航維修事業(yè)做貢獻(xiàn)。