飛機大修部完成兩架飛機涂裝

12月15日，伴隨噴漆收尾工作的落幕，華夏維修承接?xùn)|航 B-8976、B-8977 天合聯(lián)盟涂裝任務(wù)圓滿收官。此次飛機采用天合聯(lián)盟涂裝，整機以罕見的銀色云母漆為主色調(diào)。據(jù)悉，云母漆自國外引進(jìn)，成本較高，對噴漆人員的經(jīng)驗和手法要求極高，在噴涂厚度和平整度等關(guān)鍵節(jié)點上，稍有差池便會引發(fā)嚴(yán)重色差。因此在施工前，技術(shù)員對噴漆部位、油漆性質(zhì)、溫度、濕度、氣壓等進(jìn)行反復(fù)核驗；在油漆施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，挑選了六組最富經(jīng)驗的槍手負(fù)責(zé)噴漆作業(yè)。歷經(jīng)緊張的七天施工，最終完美呈現(xiàn)出油漆應(yīng)有的色澤，銀白的云母漆與機身完美融合，煥然一新。

重慶航線緊急排故保航班正常運行

12月10日，重慶航線分部技術(shù)人員吳至孟在對B-303P 飛機進(jìn)行航后檢查作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)飛機左側(cè)發(fā)動機包皮區(qū)域有掛油現(xiàn)象，并最終在起動機磁堵附近發(fā)現(xiàn)了關(guān)鍵的油跡。隨即，吳至孟迅速將此情況報告給當(dāng)班主任黃波。黃波依據(jù)手冊檢查，確認(rèn)起動機磨損需更換。他迅速組織技術(shù)員李昊霖和吳至孟展開排故工作，三人分工明確，小心拆卸舊起動機并避免損壞其他部件。在安裝新起動機時，他們仔細(xì)對照手冊，確保安裝正確。最終，在有限時間內(nèi)成功完成更換，并通過試車確認(rèn)飛機恢復(fù)正常，保障了旅客出行。