為全力打好暑運旺季攻堅戰(zhàn)，緩解庫爾勒航線運行保障壓力，從7月開始，華夏飛機維修公司飛機大修部就組成了一支由黨員帶頭的支援先鋒隊，進疆支援生產(chǎn)運行保障。目前，暑運漸近尾聲，第一批支援人員已陸續(xù)回到  

重慶，仍有部分支援人員還留在庫爾勒，預(yù)計9月初即可完成此次支援任務(wù)。據(jù)悉，夏季航線換季以來，尤其是7-8月，旅客出行需求旺盛，公司航班量猛增，公司在庫爾勒基地投入運行的飛機也增至7架，隨之而來的就是庫爾勒航線人手嚴(yán)重不足。在這種情況下，維修黨委發(fā)起支援號召，飛機大修部積極響應(yīng)，根據(jù)實際情況，派出了由車間主管、黨員劉勇帶隊，董志成、溫瑞鵬、豆偉恒、徐國淞、王良瑞、劉海琪等各工種代表組成的支援先鋒隊。

“航線工作是保障日常運行，主要是飛機航前航后工作，以及過站檢查，而大修部工作主要是對飛機進行深度維修，兩者側(cè)重不同，工作內(nèi)容也有區(qū)別?！眲⒂卤硎?，到達庫爾勒后，支援組就盡快跟著基地航線人員學(xué)習(xí)，熟悉手冊和工單，快速進入到航線工作的狀態(tài)。

此次支援時段，正值庫爾勒的炎炎夏日，白天室外溫度最高42℃，而機坪地表溫度則高達60℃，支援組成員就分散到航線各小組中，與航線兄弟并肩奮戰(zhàn)在機坪一線，利用大修深度維修中學(xué)習(xí)到的各種技術(shù)和經(jīng)驗，幫助航線兄弟解決生產(chǎn)中的實際難題，順利協(xié)助庫爾勒航線完成夏季生產(chǎn)保障任務(wù)。

“庫爾勒機場機位不足，導(dǎo)致我們的過站飛機經(jīng)常需要拖動，光拖一次飛機就需要三四個人搞半小時。”華夏維修庫爾勒維修分部經(jīng)理王洪淋表示，大修部支援組的到來，大大減輕了庫爾勒航線的壓力，真正體現(xiàn)了華夏人“合作”的價值觀。

此外，暑運期間重慶維修分部在人手比較緊張的情況下，也派出7個航線技術(shù)員支援衢州、蕪湖、包頭以及庫爾勒等地。

“這次到庫爾勒，深刻體會到夜班工作的辛苦。即便是如此，航線的同事們依然樂觀專注，總是想方設(shè)法把握好每一個維修細節(jié)，保障好每一個航班起降，點點滴滴無不令人欽佩。作為一名黨員機務(wù)，不僅要與驕陽比拼，還要與時間賽跑，無論面對何種挑戰(zhàn)，也會時刻咬緊牙關(guān)，堅守住安全底線?！眲⒂卤硎尽?/span>

不同的崗位，相同的汗水；不同的職責(zé)，相同的守護。盛夏的汗水，灑在每一個堅守的影子上，凝成了一道堅固的防線，保障著公司的安全運行。