2026-07-14
【戰(zhàn)高溫 護(hù)暑運】華夏維修與阿克蘇機場聯(lián)動應(yīng)對高溫運行
進(jìn)入7月，南疆迎來入夏以來最強高溫天氣。據(jù)氣象部門預(yù)報，7月中旬南疆盆地、阿克蘇地區(qū)等局部區(qū)域最高氣溫可達(dá)45℃以上。持續(xù)高溫不僅加速航空器部件損耗、增大一線人員作業(yè)負(fù)荷，疊加機位臨時調(diào)整增多、早出港班次密集等因素，航空器維修保障面臨不小考驗。7月10日，華夏維修與阿克蘇機場機坪運行部開展現(xiàn)場協(xié)調(diào)專題會，與
2026-05-06
華夏維修奮戰(zhàn)四日，完成CRJ900發(fā)動機維修工作
近日，華夏維修在無專用機庫遮蔽、露天機坪氣溫超過30℃的艱苦條件下，連續(xù)奮戰(zhàn)四天，高效完成CRJ900機型兩臺發(fā)動機油封、兩臺發(fā)動機拆卸、一臺發(fā)動機安裝及地面試車等全套高難度維修任務(wù)，以過硬技術(shù)和頑強作風(fēng)打贏了一場運力保障攻堅戰(zhàn)。發(fā)動機維修工序復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，涉及精密油封、整機吊裝、對位安裝、管路校
2026-04-17
【安全護(hù)航】華夏維修高效保障航班安全 國產(chǎn)民機維修能力再突破
近日，西南維修基地衢州維修分部接連高效處置兩起飛機突發(fā)故障，同時公司首次獨立完成C909機型襟翼拆裝及測試調(diào)節(jié)工作，以扎實專業(yè)能力筑牢航空安全防線，彰顯國產(chǎn)民機維修保障硬實力。 3
2026-04-09
【提質(zhì)增效】3架封存飛機啟封，為公司運力注入活水
近日，華夏維修順利完成公司3架長期停放的CRJ900飛機（B-3382、B-3230、B-3237）的恢復(fù)啟封工作。經(jīng)嚴(yán)格復(fù)查，三架飛機均達(dá)到適航放行標(biāo)準(zhǔn)并投入航線運營，有效盤活了公司航空資產(chǎn)，助力機隊運力快速恢復(fù)。此次集中啟封，也充分展現(xiàn)了華夏維修在封存航空器恢復(fù)及深度維修領(lǐng)域的技術(shù)實力與保障能力
2026-04-09
【安全護(hù)航】華夏維修黨員突擊隊連夜排險，高效保障航班順利執(zhí)飛
近日，B-32AY飛機執(zhí)行G53012呼和至天府調(diào)機航班抵達(dá)天府機場后，機組報告遭遇鳥擊。經(jīng)檢查，飛機右側(cè)風(fēng)擋及右發(fā)存在鳥擊痕跡，且右發(fā)鳥擊已進(jìn)入內(nèi)涵道，需立即開展孔探檢查。此時距離該飛機當(dāng)晚的航班執(zhí)飛計劃已所剩無幾，應(yīng)急處置時間極為緊迫。華夏維修第一時間啟動AOG應(yīng)急保障預(yù)案，維修控制中心快速研判
【戰(zhàn)冰雪】低溫凍死儀器，他們用雙手搓熱工具修好飛機
2025-10-23
對于大多數(shù)人而言，大雪是冬日的浪漫饋贈，但對于機務(wù)人來說，卻是一場分秒必爭、不容懈怠的“硬仗”。10月13日至14日，寒潮裹挾著大雪突襲烏蘭浩特，氣溫驟降。華北維修基地的兩名航線技術(shù)員在極端寒潮天氣中，連續(xù)完成兩架飛機的應(yīng)急排故與除冰任務(wù)，有力保障了航班運行安全。10月13日，執(zhí)飛G52625包頭至
【冬春換季】哈密維修團(tuán)隊完成首次冬季除防冰演練
2025-10-23
10月11日，華夏航空西北維修基地哈密分部聯(lián)合哈密伊州機場，成功組織開展首次冬季除防冰實戰(zhàn)演練。此次演練是哈密分部正式進(jìn)入換季運行的關(guān)鍵準(zhǔn)備工作，旨在系統(tǒng)性提升冰雪天氣下的航空器除防冰保障能力，切實保障航班在低溫、結(jié)冰、降雪等復(fù)雜條件下的運行安全與正點。演練緊密結(jié)合哈密機場冬季典型氣候特點，模擬低溫
【冬春換季】 阿克蘇維修團(tuán)隊扎實做好飛機冬季維修準(zhǔn)備
2025-10-23
隨著季節(jié)轉(zhuǎn)換，阿克蘇地區(qū)即將迎來低溫、降雪、霜凍等復(fù)雜天氣。為確保航空器在冬季始終保持良好技術(shù)狀態(tài)，阿克蘇維修分部堅持早謀劃、早部署，全面推進(jìn)飛機冬季維修前期準(zhǔn)備工作，為冬季航班安全平穩(wěn)運行筑牢基礎(chǔ)。本次準(zhǔn)備工作嚴(yán)格落實“預(yù)防為主、防治結(jié)合”原則，圍繞冬季運行關(guān)鍵風(fēng)險環(huán)節(jié)，從人員、設(shè)備、物資、技術(shù)等
放下碗筷，奔赴現(xiàn)場，華夏維修團(tuán)隊硬核保障節(jié)日航班
2025-10-11
國慶逢中秋，家國共團(tuán)圓。當(dāng)大多數(shù)人沉浸在假期的歡聲笑語中，華夏維修團(tuán)隊卻以崗位為家，以飛機為伴，用專業(yè)與擔(dān)當(dāng)，守護(hù)著每一架飛機的安全起降，成為這個假期中最堅實的“守護(hù)者”。NDT團(tuán)隊：與時間賽跑，為安全護(hù)航“叮鈴鈴——”一陣急促的電話鈴聲，往往是NDT（無損檢測）人員假期中最熟悉的“集結(jié)號”。他們沒
高效搶修鳥擊飛機 保障雙節(jié)首日航班運行
2025-10-11
9月29日，公司B-32MH飛機在進(jìn)近階段疑似遭遇鳥擊。華夏維修西安維修分部航后人員接報后，立即啟動應(yīng)急處置程序，執(zhí)行鳥擊特檢。經(jīng)檢查，確認(rèn)飛機雷達(dá)罩損傷尺寸超標(biāo)，右側(cè)發(fā)動機存在鳥擊痕跡，需立即更換雷達(dá)罩并執(zhí)行發(fā)動機孔探檢查。為爭取在“雙節(jié)”首日恢復(fù)運力，分部帶班主任雷衛(wèi)斌迅速協(xié)調(diào)技術(shù)支援、緊急申領(lǐng)
華夏維修實現(xiàn)C909飛機3C檢及重大改裝突破
2025-10-11
近日，華夏維修首次成功完成C909飛機首次3C檢及多項重大改裝工作。相關(guān)飛機（B-650P）已于國慶假期前順利交付并投入航班保障，此舉不僅為假期運力提供了有力支持，更填補了該公司在C909機型高級別定檢領(lǐng)域的空白，標(biāo)志著其自主維修能力取得關(guān)鍵性突破。 本次維修任務(wù)技術(shù)復(fù)雜、挑戰(zhàn)巨大，涉及全
西南基地完成兩起落架封嚴(yán)更換，保航班運行
2025-10-11
為筑牢雙節(jié)航班運行的安全防線，近日，西南維修基地圓滿完成兩架飛機的起落架封嚴(yán)更換任務(wù)，為節(jié)日期間的運力保障打下堅實基礎(chǔ)。9月25日，接收到更換起落架封嚴(yán)的指令時，恰逢航班保障的高峰時段。西南維修基地迅速成立臨時任務(wù)小組，火速推進(jìn)手冊研判、工具清點、風(fēng)險提示等準(zhǔn)備工作。施工全程中，從舊封嚴(yán)拆解到新部件
維修公司董事長劉智一行赴內(nèi)蒙各維修基地開展安全檢
2025-09-23
9月15日至17日，維修公司董事長劉智帶隊赴包頭、呼和浩特維修基地，開展安全檢查與一線慰問，指導(dǎo)基地的安全管理，促進(jìn)航班運行安全高效，同時傳遞公司對員工的關(guān)懷。檢查期間，劉智一行深入一線班組，考察基地運營和班組建設(shè)情況，詳細(xì)了解了暑運期間的航班維修保障、人員排班及應(yīng)急處置等工作。劉智對全體維修人員圓
暑運援疆保障50余天 兩地維修人員成“黃金搭檔”
2025-09-02
8月26日，大修突擊隊最后一批成員搭乘G52852航班啟程返回，標(biāo)志著2025年度暑運援疆保障任務(wù)圓滿結(jié)束。在50余天的連續(xù)奮戰(zhàn)中，突擊隊完成12次緊急AOG支援，實現(xiàn)全程零延誤、零返航。這也是該突擊隊連續(xù)第三年赴西北地區(qū)支援暑運保障，與當(dāng)?shù)睾骄€團(tuán)隊共同交出又一份優(yōu)異的“持續(xù)性答卷”?！澳昴甓紒?，年
華夏維修獲美國FAA許可證，躋身國際化維修企業(yè)行列
2025-08-29
8月23日，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）正式向華夏維修頒發(fā)Part 145維修許可證。這標(biāo)志著華夏維修的維修體系合規(guī)性、專業(yè)技術(shù)水平與運營能力獲得國際權(quán)威認(rèn)可，成功躋身國際化航空維修企業(yè)行列，為拓展全球航空維修市場打開了關(guān)鍵通道。 據(jù)悉，F(xiàn)AA是美國政府為保障航空飛行安全而成立的民用航空管
華夏維修多部門高效協(xié)同 圓滿完成江西航空三方維修任務(wù)
2025-08-28
近日，華夏維修順利承接并完成江西航空飛機A檢及預(yù)冷器更換三方業(yè)務(wù)。本次任務(wù)由飛機大修部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，發(fā)動機、機身、電子、飛控、客艙等多個車間通力協(xié)作，展現(xiàn)出公司在航空維修領(lǐng)域扎實的技術(shù)實力與高效的協(xié)同能力。此次維修工作位于T3機坪733機位，距離維修機庫較遠(yuǎn)，工具航材運輸、人員后勤保障等方面面臨較大挑戰(zhàn)
【戰(zhàn)高溫】狹小艙內(nèi)4小時搶修 呼和維修團(tuán)隊保航班準(zhǔn)點
2025-08-18
暑運的呼和浩特驕陽似火，機場機坪地表溫度超過40℃。在極端高溫下，呼和維修分部進(jìn)行了一場與時間賽跑的緊急搶修。近日，B-3230飛機在執(zhí)行功能恢復(fù)ACM熱交換器工作時，突發(fā)右側(cè)ACM熱交換器交接管套形變超標(biāo)故障，直接影響飛機適航安全，若不及時修復(fù)將導(dǎo)致后續(xù)航班延誤。7月19日上午10時30分，所需航
